Lojistik

Almanya’da COVID-19 salgını nedeniyle zor durumda kalan Alman hava yolu firması Lufthansa için 9 milyar Avroluk bir kurtarma paketi onaylandı.

Hava yolculuğunda koronavirüs salgını nedeniyle yeni dönem başlıyor. THY artık kabin içine bagaj almayacak.

Otobüs taşımacılığında 500 TL olarak açıklanan tavan ücretler, uçak biletlerinde de zammın önünü açtı. Geçen yıl ekonomi sınıfında tavan ücreti 450 TL olan havayolu şirketlerinin yeni ücretleri merak konusu.

Salgın nedeniyle sınırların kapatılması ve seyahat yasağı gibi tedbirler havacılık sektörünü olumsuz etkiledi. Kovid-19, sektör gelirlerinin neredeyse tamamının ortandan kalkmasına neden oldu.

Taşıma ücretlerinin bin liraya kadar çıkması üzerine üst sınır belirlendi. Buna göre 2000 km ve üzeri mesafeli yolculuklarda ücret 500 lirayı aşamayacak. 100-115 km mesafeli yolculuklarda ise tavan ücret 100 lira olarak belirlendi.

IATA uçuşlarda sosyal mesafenin salgını önlemeyeceğini ve zorunlu tutulursa bilet fiyatlarının yüzde 54’e kadar artması gerektiğini söyledi.

Pegasus CEO’su Mehmet Nane, koronavirüsün sektöre etkilerini ve gelecek planlarını ilişkin açıklamalarda bulundu. Nane, “Virüs nedeniyle uçaklarımız yerde, nakit akışı yok. İstikrar kalkanı paketinden yararlandık. Bundan sonrası için de çalışıyoruz. Yolcularımızı ve çalışanlarımızı korumak için hijyen zinciri oluşturacağız. Bir koltuk ara vererek misafirlerimizi alamayız. Çünkü koridor arası 60 santimetre. Uçaklar sosyal mesafe için uygun değil” dedi.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG), Türkiye genelinde COVID-19 salgını nedeniyle alınan tedbirler kapsamında 28 Mart tarihinde geçici olarak hizmete ara vermesinin ardından onay verilmesi halinde kapılarını 28 Mayıs’ta yeniden açmaya hazırlanıyor.

Türkiye’nin tek seferde en uzağa giden en uzun ihracat treni yola çıktı. Arkas Lojistik’in yaptığı taşımada Bilecik Bozüyük’den Kırgızistan’ın Oş şehrine alüminyum elektrik kablosu götürülüyor. 30 Nisanda yola çıkan ihracat treni, 30 vagon 60 konteynerden oluşuyor.

UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi ve ATC Group Genel Müdürü Ayşem Ulusoy: “Lojistik sektörü adına alınan net bir ekonomik paket yok. Bizim beklentilerimiz daha farklı. Özel bir destek paketinin gelmesini istiyoruz lojistik için. Hibedir, kredidir, ötelemedir; destek alması gereken bir sektörüz. Yatan araçların, yatan şoförlerin bize maliyetleri bu süre zarfında ağırlaşacak. Sürecin ne zaman biteceğini kestiremiyoruz. Her geçen gün maliyetlerimiz artıyor.”